Autonomia

«Vogliamo che tutti i Comuni dell’Agro Nolano ratifichino la Convenzione ONU sui Diritti delle Persone con Disabilità e adottino un Piano per l’Eliminazione delle Barriere Architettoniche»: lo dichiara Giovanni De Luca, consigliere della UILDM di Cicciano (Unione Italiana Lotta alla Distrofia Muscolare), Associazione che ha promosso a Nola, in provincia di Napoli, una “Pedalata Comoda”, mettendo letteralmente in carrozzina amministratori ed esponenti politici del territorio

Tenere alta l’attenzione sulla pianificazione, l’assistenza e il soccorso alle persone con disabilità, sia nelle situazioni di ordinarietà che in quelle di emergenza, favorendo anche interventi di prevenzione in questo àmbito: è questo lo scopo della collaborazione tra il Dipartimento della Protezione Civile e la Cooperativa Europe Consulting, centrata su un sito internet e basata sull’integrazione tra le conoscenze di esperti e di operatori con specifiche disabilità

Questo infatti chiede il Consiglio Regionale delle Marche, che ha approvato una Risoluzione, con cui si impegna la Giunta Regionale a nominare Commissari ad acta, nei Comuni e nelle Province, per la mancata applicazione dei PEBA (Piani di Eliminazione delle Barriere Architettoniche), ciò che sarebbe dovuto avvenire da ben 27 anni! La cellula locale dell’Associazione Coscioni, impegnata da tempo in questa battaglia, chiede alla Giunta Regionale di adempiere a quanto deliberato dal Consiglio

Approvata all’unanimità dal Consiglio Regionale del Lazio, è stata presentata una Proposta di Legge Regionale che – colmando un vuoto normativo a livello nazionale – prevede un contributo del 20% per gli adattamenti degli autoveicoli destinati al trasporto delle persone con disabilità permanente, affette da grave limitazione della capacità di deambulazione. Soddisfatti il Consiglio Regionale sulle Disabilità del Lazio e l’ANGLAT, Associazione battutasi a lungo per questo risultato

Malgrado gli aspetti di flessibilità e semplicità che la caratterizzano, l’amministrazione di sostegno è una pratica ancora poco conosciuta e scarsamente utilizzata. “Volontari a sostegno” è il nome di un progetto realizzato in Lombardia, che vuole colmare il vuoto informativo e reclutare persone disposte a rivestire questo importante ruolo su base volontaria. Vediamone le caratteristiche

Alcune delle novità presentate a Bologna – principalmente in àmbito di disabilità visiva – durante l’ultima edizione di “HANDImatica”, la mostra-convegno nazionale che ogni due anni riunisce esperti, aziende, operatori, persone con disabilità e famiglie, sui temi delle tecnologie digitali che possono (e potranno) migliorare la vita delle persone con disabilità e degli anziani non autosufficienti o con fragilità

Molto più che in passato, in questi mesi si sta parlando delle situazioni di emergenza riguardanti le persone con disabilità, e lo si farà ad alto livello anche l’11 dicembre a Roma, durante il convegno internazionale intitolato appunto “Soccorso e persone con esigenze speciali. Esperienze a confronto”, voluto sostanzialmente per rispondere a una precisa domanda: “Come operare in scenari di soccorso dove sono presenti persone con esigenze speciali?”

Sarà infatti uno tra Arona (Spagna), Borås (Svezia), Budapest (Ungheria), Helsinki (Finlandia), Logroño (Spagna), Lubiana (Slovenia) e Città di Lussemburgo (Lussemburgo), il centro urbano che si aggiudicherà il quinto “Access City Award”, premio della Commissione Europea alla città più accessibile, che verrà assegnato il 3 dicembre a Bruxelles, in occasione della Giornata Internazionale ed Europea delle Persone con Disabilità

Sono ore di vigilia per la decima edizione di “HANDImatica”, la grande mostra-convegno nazionale, organizzata dalla Fondazione ASPHI, che riunisce ogni due anni a Bologna esperti, aziende, operatori, persone con disabilità e famiglie, sui temi delle tecnologie digitali che possono (e potranno) migliorare la vita delle persone con disabilità e degli anziani non autosufficienti o con fragilità. L’appuntamento nel capoluogo emiliano è dal 27 al 29 novembre

Nei giorni scorsi, infatti, la Commissione Europea ha adottato una serie di nuove norme, volte a migliorare l’accesso al trasporto ferroviario per le persone con disabilità motorie e visive. Sarà ora fondamentale il passaggio che dovranno attuare gli Stati Membri dell’Unione, redigendo piani specifici su come applicare la nuova normativa, riguardante, per altro, solo le nuove strutture e i nuovi veicoli

A lanciarla è l’Associazione Avvocato del Cittadino, che di fronte a una RAI in cui il servizio di sottotitolazione è assente nei nuovi canali digitali e carente nei canali storici, intende chiedere 2.000 euro di risarcimento per ogni abbonato con disabilità uditiva. L’Associazione sottolinea tra l’altro anche la dolorosa discriminazione vissuta dai bimbi non udenti, impossibilitati ad accedere ai canali con la programmazione loro espressamente dedicata

Non dovrebbero più fare notizia, ma rientrare nella normalità, iniziative come quella assai meritoria realizzata nella Val Màsino, in provincia di Sondrio, dove è stato recentemente inaugurato un sentiero sensoriale nel bosco, lungo poco più di un chilometro, che le persone cieche e ipovedenti – ma anche con altri tipi di disabilità – possono percorrere in totale autonomia, grazie alle varie tecnologie adottate

Andando infatti in controtendenza rispetto all’inerzia registrata a livello nazionale, che ha portato la Commissione Europea ad aprire sulla materia una procedura di infrazione nei confronti dell’Italia, il Friuli Venezia Giulia ha previsto un bando per l’affidamento dei servizi di trasporto pubblico su gomma e marittimi, che tra i criteri di valutazione delle offerte e gli obblighi per le aziende concorrenti, comprende una serie di punti riguardanti in modo specifico l’accessibilità

E sulla sola che si è cercato di eliminare, lo scivolo allestito ha la pendenza sbagliata, cosicché si cade ancora! Si arricchisce dunque di una nuova “puntata”, non troppo piacevole, l’ormai lunga vicenda dei sette chilometri di barriere sulla Strada Parco che collega Pescara a Montesilvano, in corrispondenza di quello che dovrà essere il percorso della nuova filovia cittadina, come denuncia ancora una volta l’Associazione Carrozzine Determinate Abruzzo

Lo chiederanno il 7 novembre, nel corso di una conferenza stampa, le organizzazioni e i cittadini proponenti quel ricorso al TAR del Piemonte, la cui Sentenza ha recentemente obbligato il Comune di Torino ad attuare entro pochi mesi «idonee misure di programmazione e pianificazione degli interventi diretti ad eliminare le barriere architettoniche e a migliorare l’accesso degli utenti disabili al servizio di trasporto pubblico»

«A cosa serve un contrassegno da esporre, che dà diritto anche al transito in ZTL (Zona a Traffico Limitato), se poi non lo si può usare? E perché la burocrazia deve ostacolare la nostra vita peggio di una barriera architettonica?». Come non fare nostre queste domande di Carlotta Bisio, persona con disabilità multata nella ZTL di Torino e che, soprattutto, si è vista respingere il successivo ricorso, pur avendo presentato tutta la documentazione necessaria?

Lo ha dichiarato il Sindaco della città veneta, recependo l’invito dell’ANCI a elaborare appunto in ogni Comune un Piano per l’Eliminazione delle Barriere Architettoniche e il primo passo è stato un “tavolo di conoscenza” con le Associazioni. Un’iniziativa senz’altro meritoria – pur se attuata con venticinque anni di ritardo! – se non altro rispetto a quei tanti Comuni che ancora continuano a ignorare la questione, ponendosi sostanzialmente fuori della legge

Lo hanno ribadito anche a Laura Boldrini, presidente della Camera, le persone con disabilità visiva che in occasione della recente Giornata Nazionale del Cane Guida per Ciechi, hanno partecipato alla “Dog Parade”, promossa dall’UICI (Unione Italiana dei Ciechi e degli Ipovedenti), allegra e colorata passeggiata, che ha visto sfilare per le vie del centro di Roma oltre cinquanta cani guida in compagnia dei loro proprietari e amici

Sintesi di quanto emerso dalle riflessioni dei numerosi esperti di accessibilità universale intervenuti a “ZerObarriere. L’accessibilità conviene!”, evento internazionale tenutosi in Basilicata, il “Manifesto di Matera” è già stato adottato dalla città lucana – divenuta nel frattempo anche Capitale Europea della Cultura 2019 – con l’obiettivo di trasformare la “Città dei Sassi” in un volano per lo sviluppo turistico-culturale accessibile, a livello nazionale e internazionale