Autonomia

È un fatto grave comunque, naturalmente, che le compagnie aeree d’Europa continuino a discriminare e a creare disagi ai viaggiatori con disabilità, nonostante le norme approvate a livello continentale negli anni scorsi. Il fatto, poi, diventa ancor più paradossale quando l’imbarco viene rifiutato a Shuaib Chalklen, persona paraplegica, relatore speciale dell’ONU per i diritti delle persone con disabilità

Così è scritto sulle cinquemila cartoline – vere e proprie «multe morali» – affidate agli studenti delle scuole superiori milanesi, nell’ambito di una campagna di sensibilizzazione per il rispetto dei parcheggi riservati a persone con disabilità. La presentazione dell’iniziativa si è avuta presso l’Istituto Tecnico Statale ad Ordinamento Speciale Albe Steiner, a cura degli Assessorati alle Politiche Sociali e all’Istruzione della Provincia di Milano e della LEDHA (Lega per i Diritti delle Persone con Disabilità)

«Altrimenti attueremo una nuova iniziativa non violenta di protesta, in concomitanza con i lavori del Consiglio Comunale»: così dichiarano l’Associazione Luca Coscioni, la FIADDA (Famiglie Italiane Associate per la Difesa dei Diritti degli Audiolesi) e il network Consequenze, che hanno attuato l’11 aprile a Roma, nei pressi del Campidoglio, una manifestazione-presidio, dopo che da oltre un anno perdura il silenzio dell’Amministrazione Comunale di fronte a quell’interrogazione popolare, presentata nel febbraio del 2010 e riguardante appunto l’accessibilità alla cultura da parte delle persone con disabilità e in particolare di quelle con disabilità sensoriale

Di fronte infatti alle mancate risposte del sindaco Gianni Alemanno, all’interrogazione popolare presentata più di un anno fa sull’accessibilità alla cultura e in particolare per le persone con disabilità sensoriale, l’Associazione Luca Coscioni, la FIADDA (Famiglie Italiane Associate per la Difesa dei Diritti degli Audiolesi) e il network Consequenze promuovono per il pomeriggio dell’11 aprile una manifestazione-presidio nei pressi del Campidoglio

Sembra infatti “fantascienza”, per una persona con disabilità in carrozzina, potersi recare in autobus da Lanciano – località in provincia di Chieti di quasi 36.000 abitanti – a Roma, nonostante la presenza di cospicui fondi regionali destinati alle aziende convenzionate, per rendere accessibile il trasporto. E oltretutto il tono con cui si risponde agli utenti non è certo all’insegna della cortesia e della disponibilità. Ma il responsabile del Movimento per la Vita Indipendente non ci sta e si rivolge direttamente all’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità

L’iniziativa “SafeDriveH” – voluta allo scopo di insegnare alle persone con disabilità a condurre un veicolo in maniera consapevole e sicura – è organizzata dall’ASC (Automotive Safety Centre) – la scuola di pilotaggio di «Quattroruote» – dall’ACI Pavia e dalla Fondazione Banca del Monte di Lombardia e il 4 e 5 aprile, sul Circuito di Vairano di Vidigulfo (Pavia), vedrà impegnati anche diciotto assistiti con patente speciale del Centro Protesi INAIL, che aderisce al progetto

A Milano – ma si potrebbe dire lo stesso di tante altre città – migliaia di persone rinunciano ancora a muoversi, a uscire di casa, a partecipare alla vita sociale, culturale e politica e devono limitarsi a luoghi dedicati, separati, frutto del lavoro del volontariato, delle cooperative, delle associazioni. «Ma la “corrente generale del fiume” – dichiara Franco Bomprezzi – quella che oggi viene chiamata “mainstream”, è sostanzialmente inaccessibile, separata, lontana da criteri di inclusione per tutti». «Ecco perché – spiega ancora Bomprezzi, raccontando la sua impossibilità a partecipare a una conferenza stampa della lista elettorale per cui è candidato, presso l’inaccessibile Circolo della Stampa di Milano – ho accettato, anche questa volta, di mettermi a disposizione, esponendomi in prima persona, mettendoci la faccia e le idee. Qualche cosa resterà, qualche seme germoglierà, qualche porta si allargherà. Forse. E prima o poi, magari, anche i giornalisti milanesi si porranno il problema in casa loro. Che è anche la mia»

Una scheda tecnica del proprio ausilio, un certificato medico di idoneità al viaggio e anche una liberatoria che oltre ad esonerare la Compagnia da qualunque responsabilità, consentirebbe addirittura al Comandante di sbarcare in qualunque momento e in qualsiasi porto il passeggero, per giunta a spese di quest’ultimo. Questo è quanto chiede MSC Crociere a una persona con disabilità, senza nemmeno garantire l’accessibilità in tutte le aree della nave e per i servizi collegati al viaggio…

Senza preavviso e senza rendere disponibili i cosiddetti “orari di garanzia”, la Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli entra in sciopero, per il mancato arrivo dei fondi attesi dalla Regione Campania. Una protesta senz’altro comprensibile – spiega una donna non vedente, titolare di abbonamento, che per lavoro utilizza tutti i giorni l’autobus, insieme al suo cane guida – da parte di lavoratori che chiedono rispetto. «Ma anche noi – aggiunge – Cittadini viaggiatori e titolari di abbonamento, vorremmo autobus più puliti e un po’ più controllati, mentre oggi sono una vera e propria “baraonda”, sporchi, affollati e con il posto riservato alle persone con disabilità raramente raggiungibile»

Il documento – prodotto in inglese, francese, russo e tedesco – è il frutto della preziosa collaborazione tra l’IRU (International Road Transport Union), organizzazione che rappresenta in tutto il mondo gli interessi del trasporto su strada, vale a dire degli operatori di autobus, pullman, taxi e camion e l’EDF (European Disability Forum), cui fanno riferimento ben 80 milioni di persone con disabilità in tutta Europa. Vi si contiene una serie di Raccomandazioni per i proprietari e autisti di taxi, utili a garantire il servizio alle persone non vedenti e ipovedenti – incluse quelle con un cane guida – a coloro che abbiano problemi di udito, di linguaggio o difficoltà nei movimenti, compresi i clienti in carrozzina e anche alle persone con disabilità non visibili

Coglie l’occasione, il Comune di Venezia, di una serie di interventi di sistemazione e riqualificazione di Piazzale Roma – il terminal per il traffico veicolare nella città lagunare – e si appresta ad attuare, nel medesimo sito, alcune realizzazioni riguardanti l’accessibilità per le persone con disabilità motoria e per quelle non vedenti

È certamente un segnale positivo, ai fini di una reale crescita culturale, che una catena nota come quella del Gruppo IKEA – al di là della valenza commerciale dell’operazione – proponga cucine componibili “ad elevata accessibilità” e le presenti alle associazioni di persone con disabilità e delle loro famiglie, confrontandosi dunque direttamente con gli stessi fruitori. Accadrà l’11 marzo all’IKEA Afragola, presso Napoli, dove anche gli operatori della società potrebbero trarre ulteriori spunti utili

Lo spiega il Servizio Città per tutti del Comune di Venezia, nei giorni in cui stanno per arrivare al culmine le manifestazioni dello storico Carnevale, incentrato quest’anno sul motivo guida “Ottocento – Da Sissi a Senso – La città delle donne”. Da segnalare in particolare “Venezia Città Aperta”, evento consistente in numerosi appuntamenti e iniziative musicali, teatrali e culturali, in scena nei “campi” e “campielli” di maggior passaggio

Il concetto di disabilità nel modello biopsicosociale, le barriere culturali, la Convenzione ONU sui Diritti delle Persone con Disabilità, l’accessibilità universale, lo sport e l’integrazione, l’ambiente e le barriere architettoniche, la Vita Indipendente, le buone prassi e il ruolo del disability manager: è assai ampio – e va ben oltre il concetto stretto di barriera architettonica – il ventaglio dei temi che verranno trattati il 18 febbraio a Penne (Pescara), nel corso del convegno denominato “Oltre le barriere”, momento di prezioso confronto tra Istituzioni, Operatori del settore e Associazioni di categoria

Tale va infatti considerato lo stanziamento di 25.000 euro promessi dal Comune della città abruzzese, dopo un sopralluogo e un confronto nella centrale Piazza Italia con i rappresentanti delle persone con disabilità, che tanto impegno hanno dedicato a questa battaglia, soprattutto negli ultimi mesi. E anche se la somma sarà appena sufficiente per qualche intervento riguardante il palazzo municipale, si tratta in ogni caso di un positivo inizio, per arrivare all’eliminazione delle barriere in tutta la città

A realizzarlo è stato l’Istituto Universitario di Architettura (IUAV) della città lagunare, prendendo in esame, nel 2010, le varie sedi del Centro Storico, allo scopo di predisporre un elenco dei percorsi privi di barriere architettoniche e di registrare i luoghi inaccessibili. Ne sono risultate alcune mappe che rilevano con un colore specifico i luoghi raggiungibili senza problemi, quelli raggiungibili con una piccola o più elevata difficoltà e quelli inaccessibili

Accade alla Reggia di Caserta, dove a chi affronta i problemi di accessibilità con un approccio basato sui diritti umani e sul dovere di non discriminare le persone con disabilità, la Soprintendenza risponde proponendo interventi che sono i meno opportuni e idonei a garantire un’effettiva sicurezza, facilità d’uso e gradimento da parte dei diretti fruitori. Linguaggi ancora troppo diversi per comprendersi? Forse, ma quello di Vitaliano Ferrajolo, presidente della Lega Problemi Handicappati di Caserta, che è poi lo stesso della Convenzione ONU e di tante altre leggi nazionali e internazionali, non può che essere l’unico possibile, per arrivare a un vero cambiamento culturale

Lo denuncia il presidente della Consulta Regionale per la Disabilità della Regione Marche, in una lettera inviata ai responsabili istituzionali del Comune in provincia di Ancona, a proposito della recente proposta di regolamentazione del cosiddetto “Piano Arenili”, che a quanto sembra non contiene «nessun accenno alla possibilità che una persona con disabilità abbia diritto a frequentare quel lido»

Uno storico galleggiante sul Tevere, in piena Roma, accessibile a tutte le persone con disabilità, dove saranno promosse attività didattiche, formative, culturali, turistiche e ricreative, in un contesto di inclusione sociale: è questo il progetto che ha portato alla realizzazione dell’Approdo Paulus Ara Pacis, frutto della collaborazione tra l’Istituto Nautico Marcantonio Colonna della Capitale e l’Associazione Paulus Antiche Arti e Mestieri. Il “varo inaugurale” della struttura è previsto per il 23 giugno